GP de Singapour
CIRCUIT DE MARINA BAY
30 SEPTEMBRE - 2 OCTOBRE 2022
GP du Japon
CIRCUIT DE SUZUKA
7 - 9 OCTOBRE 2022
JEUDI 22 SEPTEMBRE
01 Tsunoda confirmé chez AlphaTauri
Honda satisfait
Alors qu’un rapprochement est dans les tuyaux entre Red Bull Powertrain, le département moteur de l’écurie autrichienne, et Honda, l’équipe AlphaTauri confirme la prolongation du contrat de son pilote japonais Yuki Tsunoda pour au moins une saison. Malgré quelques erreurs de jeunesse, Helmut Marko, le patron du Red Bull Junior Team, lui a renouvelé sa confiance. Honda ayant poliment suggéré le souhait de conserver Tsunoda, Marko n’a pas contrarié son partenaire technique. Franz Tost, qui dirige l’équipe de Faenza, n’a pu qu’approuver: « J’ai toujours dit qu’un pilote débutant avait besoin de trois saisons pour exploiter son potentiel en F1. Yuki a récemment démontré qu’il est capable d’élever son rythme, qu’il progresse et ainsi qu’il mérite sa place dans le peloton. Je dois remercier Helmut Marko pour ça. »
Avant Austin
Steiner se fait des amis américains
Alors que la F1 visitera trois fois les Etats-Unis en 2023, Günther Steiner, le patron de l’écurie américaine Haas, soigne sa pub. Il réagit à la mésaventure de Colton Herta, qui s’est vu claquer les portes de la F1 au nez, faute de Super Licence FIA, le permis obligatoire pour courir dans la discipline. Steiner défend la réputation des pilotes d’IndyCar: « Il y a pas mal de pilotes là-bas qui ont obtenu la Super Licence. Alexander Rossi et Josef Newgarden l’ont, et ils l’ont fait dans le respect des règles. » Steiner fait partie de ceux qui pensent qu’un changement de règle pour l’obtention de la Super Licence est nécessaire: « Je ne faisais pas partie des discussions lorsque ces règles ont été établies, donc je ne sais pas sur quoi elles étaient basées, et je suis tout à fait ouvert à en discuter. »
VENDREDI 23 SEPTEMBRE
02 Williams: Latifi, c’est fini
Plus dans le coup
Malgré le soutien financier » Le grand public aura découvert le Canadien à l’occasion du finish controversé du championnat 2021 à Abu Dhabi, sa sortie de piste à six tours de la fin ayant provoqué l’apparition de la safety car fatale à Lewis Hamilton. On retiendra surtout que Nicholas Latifi était peut-être trop bien éduqué et trop gentil pour évoluer en F1.
