’est l’une des tendances actuelles : quitter les grandes villes pour s’installer à la campagne ou dans des agglomérations moyennes. Certains ex-citadins, ravis de pouvoir enfin respirer, se retrouvent parfois confrontés à un accueil très mitigé de la part des autochtones. En matière d’automobile, on ne peut pas dire que l’arrivée de DS ait fait frémir les acteurs du haut de gamme. Une ignorance à mettre en parallèle avec celle de ces fameux “nouveaux arrivants” extirpés des métropoles. Pourtant, à demi-mot, il se dit dans les couloirs de Stuttgart ou Göteborg que la firme chic de Stellantis est tout de même à surveiller, car force est de constater qu’au fil des années, DS a grignoté quelques infimes parts de marché aux stars du segment. En tête d’affiche, un DS 7 salué pour son confort dès sa sortie en 2017 mais qui péchait par une technologie embarquée désuète. En subissant un sérieux coup de Rimmel, le SUV français parvient-il enfin à faire trembler un GLA aux rares défauts et
