Si le courant des voitures électriques passe de plus en plus dans les entreprises, le choix du modèle et de la technologie n’y est pas encore bien établi. 100 % électriques et hybrides rechargeables (PHEV) sont au coude-à-coude dans les préférences exprimées par les flottes. Voitures de fonction par excellence, les SUV de luxe hybrides rechargeables sont proposés aux dirigeants et aux managers pour parcourir de faibles kilométrages au quotidien à condition qu’ils rechargent en permanence la petite batterie de leur véhicule. En cas de négligence, l’addition peut être salée, car ces modèles sont choisis pour leurs faibles émissions de CO2 et pour la fiscalité avantageuse qui les encadre. Du côté des voitures électriques, les citadines telles que les Peugeot e-208 et Renault Zoe ont toujours la préférence des entreprises dès lors qu’il s’agit de s’équiper en voitures de service pour les agents commerciaux ou techniciens intervenant sur plusieurs missions chaque jour.
Cette belle répartition des choix et des usages entre voitures électriques et hybrides rechargeables dans les entreprises est toutefois rompue par Tesla. Les Model Y et Model 3 électriques se placent en effet sur le podium des meilleures ventes aux entreprises et y devancent désormais largement les SUV hybrides rechargeables haut de gamme. Comme le signe avant-coureur d’un proche déclin des voitures PHEV au profit des modèles électriques ? À l’examen des prix de revient kilométriques des différents modèles, les voitures électriques ont en tout cas de beaux jours en perspective dans les entreprises.
PRK. Le calcul des prix de revient kilométriques (PRK) entreprises effectué pour L’Auto-Journal par notre partenaire Traxall porte ici sur des véhicules 100 % électriques et hybrides rechargeables. Traxall considère que ces véhicules sont rechargés correctement par les collaborateurs des entreprises à qui ils sont confiés. C’est-à-dire rechargés au domicile ou sur son lieu de travail. Les tarifs d’électricité pris en compte sont de 19 centimes/kWh. Pour les véhicules hybrides rechargeables, les calculs de consommations prennent en compte un kilométrage journalier de 30 à 50 km réalisés en énergie électrique et le reste en mode thermique avec une consommation moyenne de l’ordre de 8 l/100 km.
BONUS ET TVS. Les éléments de fiscalité pris en compte sont ceux qui ont cours depuis le 1er juillet 2022 en matière de bonus, malus, malus au poids, frais financiers, TVS et seuils de plafonnement pour le calcul des avantages en nature. La TVS incombe aux entreprises possédant des véhicules de tourisme. Le montant diffère selon le type de véhicule et d’éventuelles exonérations.
Les loyers mensuels de
