MG ZS

e MG ZS est un SUV de 4,32 m de long, soit 2 cm de plus qu’un Peugeot 2008 et 2 de moins qu’un Dacia Duster. Ce gabarit le place un peu à cheval entre les petits SUV et les compacts. Il est arrivé en France à la mi-2020 avec une version électrique (il s’appelait alors “ZS EV”) de 143 ch et une batterie de 44 kWh. Mais dès la fin 2021, un restylage lui permet de progresser sur les capacités de batterie et même de proposer un choix, comme beaucoup d’autres électriques, entre deux tailles de piles : 51 ou 70 kWh. En même temps, les moteurs électriques sont devenus plus puissants et montent à 177 ch. Mais le ZS est désormais décliné également avec des moteurs essence de 106 ou 111 ch, avec des qui lui permettent d’aller chatouiller le Duster tout en étant bien mieux équipé : carrément ! En revanche, pas de version diesel ou hybride au programme : si vous voulez de l’hybride chez MG, il faudra vous tourner vers l’EHS, qui est au passage le SUV hybride rechargeable le moins cher du marché. Revenons-en à notre ZS : il n’offre que deux niveaux de finition mais qui ne sont pas tout à fait identiques selon les motorisations (vous en découvrirez les détails page suivante).