![f0156-01](https://article-imgs.scribdassets.com/86mycyrt1caeiesu/images/fileNYCDVA81.jpg)
![f0159-01](https://article-imgs.scribdassets.com/86mycyrt1caeiesu/images/fileDUZOG1G4.jpg)
![f0156-02](https://article-imgs.scribdassets.com/86mycyrt1caeiesu/images/file3EAMU2X5.jpg)
Avant que Sébastien Loeb et Sébastien Ogier ne sévissent en WRC, le Rallye était une spécialité A finlandaise. Sans même évoquer les précurseurs que sont Rauno Aaltonen (l’inventeur du freinage « pied gauche »), Pauli Toivonen ou Timo Mäkinen, un coup d’œil au palmarès du championnat du monde des pilotes (créé en 1979) suffit pour s’en convaincre. Tour à tour, Ari Vatanen (1981), Hannu Mikkola (1983), Timo Salonen (1985), Juha Kankkunen (1986, 1987, 1991, 1993), Tommi Mäkinen (1996, 1997, 1998, 1999) et Marcus Grönholm (2000, 2002) se sont chargés de positionner la Finlande au firmament de ce sport. Et puis, plus rien ou presque…
Une situation inimaginable pour Marcus Grönholm, dernier « Finlandais volant » sacré en 2002: « Je n’aurais absolument jamais imaginé un tel scénario. Déjà, j’avais bien l’intention de gagner moi-même quelques titres supplémentaires. Je ne suis pas passé loin d’ailleurs en 2006 et 2007 au volant de la Ford, mais j’ai commis trop d’erreurs et face à un adversaire comme Sébastien Loeb, ça ne pardonne pas! »
En plus de ce long et improbable passage à vide des Finlandais, Marcus Grönholm ne se doutait certainement Si ce n’est que cette plaisanterie aurait relevé, en fait, d’une pure prophétie.