Les dents de la route
Bien qu’entièrement redessiné, le futur C-HR va rester très agressif, avec sa face avant de squale affamé.
Le premier C-HR a été un carton. Rien qu’en France, il s’en est vendu 93 000 en six ans. “Le C-HR a transformé l’image de Toyota en Europe, affirme Franck Marotte, le patron de Toyota France. Aussi bien pour son style que pour son comportement dynamique. Le nouveau va être dans cette On peut imaginer qu’à son lancement, l’audace de son dessin et ses compromis en habitabilité avaient donné des sueurs froides à ses géniteurs, surtout au sein d’une entreprise qui ne badine pas avec la rationalité. Ils étaient sans doute plus détendus au moment de concevoir ce deuxième opus. Et puis, pour les familles qui ont besoin de place mais ne veulent (ou ne peuvent) pas s’offrir un RAV4, le plus logeable et consensuel Corolla Cross va bientôt débarquer sur notre marché. Le deuxième C-HR va donc pouvoir conserver son image d’enfant turbulent casseur de codes. Le Prologue que nous avons sous les yeux se présente comme un concept car très proche de la série. Pour être clair, hormis peut-être la troisième couleur, les rétroviseurs numériques ou quelques babioles décoratives, le futur C-HR devrait lui être en tout point conforme., annonce Toyota. Dans les faits, cela se traduit par un dessin qui ne s’est pas affadi mais s’est débarrassé de certaines outrances pour aller vers – un peu – plus d’élégance.
