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L’ honneur est sauf. Alors que la C 63 s’est convertie au 4 cylindres (voir essai page 74), la S est fidèle au V8. Toujours 4 litres, toujours biturbo, toujours 612 ch à lui tout seul.
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L’ honneur est sauf. Alors que la C 63 s’est convertie au 4 cylindres (voir essai page 74), la S est fidèle au V8. Toujours 4 litres, toujours biturbo, toujours 612 ch à lui tout seul.
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