Du volume et du sport
BAVARIA SR 41
Sur la version au hard-top ouvert à l’arrière, la ligne sportive setrouve encore renforcée; mais il existe aussi un modèle fermé par trois portes vitrées. Grâce à une table coulissante et un dossier médian, le solarium se transforme en un salon orienté vers l’arrière. Un salon plus grand lui fait suite dans la partie du cockpit abritée par le hard-top. La cuisine qui lui fait face offre surface et volume. Largement aéré par le toit ouvrant, le poste de pilotage voisine avec une banquette et une méridienne. Le volume est toujours aussi présent au niveau inférieur. Au pied de la descente trônent un carré en U et une vaste cuisine. Plus spacieuse encore que la cabine avant qui offre un large lit double, la cabine arrière est traversante, avec son lit appuyé sur tribord. Le Bavaria 41 se montre particulièrement vif et maniable en version essence. Essai complet Neptune n° 303.
VITESSE MAXI avec 350 ch 33,5 nœuds
CONSO MOYENNE à 24,9 nœuds 155 litres/heure
LONGUEUR 13,23 m
LARGEUR 3,99 m
POIDS AVEC MOTEUR 10,4 t
PUISSANCE MAXI 2 x 380 ch
CABINES/COUCH. 2/4
CAPACITÉ CARBURANT 750 l
CATÉGORIE DE NAVIGATION B
CONSTR. Bavaria (Allemagne)
CONTACT www.bavariayachts
ANNÉE DE LANCEMENT 2020
307 920 € prix TTC avec 2 x 350 ch MerCruiser
FRANCISATION 3 708 €/an
STERN-DRIVE
ON AIME…
La ligne sportive, le volume généreux, le confort des cabines, Le second solarium à l’avant.
ON AIME MOINS…
L’autonomie limitée à moins de cent milles dans la version essence.
Le classicisme rénové
BENETEAU FLYER 10
e day-cruiser sun-deck, dont la silhouette si classique devient intemporelle, n’en bénéficie pas moins de l’évolution qui a marqué ce type de bateau. Témoin, par exemple, l’unique passavant conduisant au solarium triple occupant le dessus du rouf. De même pour le cockpit, doté d’une banquette d’angle
