VOITURE DE COLLECTION OU PAS, LA SPORT CLASSIC RESTE UNE VOITURE DE COURSE… DE FOND. ELLE EST CONÇUE ET PENSÉE POUR DÉVORER LE BITUME. MESSAGE REÇU.
LA SPORT CLASSIC VOUS FAIT RELEVER LA NUIT, MAIS ELLE N’EST PAS POUSSE‑AU‑CRIME. NUANCE.
ne voiture, même en série limitée, c’est fait pour rouler. Et surtout pas pour rester sous une cloche derrière un portail fermé à double tour en vérifiant sa cote comme les cours de la Bourse. Toute Sport Classic qu’elle est, la 992 demeure une 911, c’est-à-dire une voiture de course… de fond. A laquelle nous n’allions évidemment pas réserver le tour du périphérique. Restait à lui trouver une destination. La Normandie? Trop facile. Paris-Nice? Trop de radars. Tiens, pourquoi pas la Belgique? Vendu! Cap sur Bruxelles puis Bruges avec un grand détour par Anvers, pour Laurent Villaron, notre photographe, qui a un gros faible pour les ambiances portuaires. Bref, assez de kilomètres pour pouvoir apprécier les talents de la Sport Classic, dont la base, faut-il le rappeler, est l’une des plus grandes voyageuses que la planète automobile ait Si vous nous prenez par les sentiments, forcément…
