Avec ses grandes dents, son nez proéminent et sa petite mèche, Ken Tyrrell était un vrai bonheur pour les caricaturistes. Le moins que l’on puisse dire est que le manager anglais a su faire très bon usage de son appendice nasal. Chargé à partir de 1960 de représenter Cooper en Formule Junior (la Formule 3 de l’époque), Tyrrell avait un flair incroyable pour dénicher de nouveaux talents. Dès la fin de l’année 1960, il attirait l’attention de Gérard Crombac (futur créateur de Sport Auto) sur les compétences d’un jeune pilote moto récemment converti aux quatre roues. A peine John Surtees avait-il pris le volant d’une voiture de course que Tyrrell avait senti le potentiel qui n’a pas manqué de se confirmer.
En 1964, Surtees devient au volant d’une Ferrari le seul champion du monde moto de l’Histoire à être sacré aussi en Formule 1. Cette année-là, Ken Tyrrell repère une autre pépite: un certain Jackie Stewart. L’Ecossais n’a encore jamais piloté la moindre monoplace! En faisant signer un contrat à cet ancien champion de tir, Tyrrell ne se doute
