a deuxième génération de Captur a démarré sa carrière avec plusieurs motorisations diesel et aucune version hybride. C’était il y a seulement trois ans ! Aujourd’hui, il n’y a plus de version diesel, mais une hybride rechargeable et une autre non rechargeable, sans parler du 1,3 l de 140 ch avec micro-hybridation. Le Captur a donc changé d’époque mais ne propose pas de déclinaison 100 % électrique, au contraire de son concurrent le plus direct, le 2008. Comme si cela ne suffisait pas, la construction de gamme a été complètement modifiée : adieu les finitions Life, Zen, Intens et Initiale Paris, et place aux nouvelles appellations utilisées également sur les autres modèles de la marque – Équilibre, Évolution, Techno et Iconic. Depuis 2022, le Captur a aussi droit à une finition Techno Fast Track, qui garantit une livraison sous trente jours : un moyen de rassurer
