Comme ce sont encore des prototypes, merci de bien vouloir signer la décharge de responsabilité. Et comme les deux derniers virages avant l’hôtel sont un peu serrés, les RZ dotés de la direction et du volant One Motion Grip sont stationnés un peu plus loin.” Voilà un préambule à l’essai du premier SUV Lexus électrique qui jette un léger froid, non ? Certes, avant lui, il y a bien eu l’UX 300e, mais ce dernier ne repose pas sur une plateforme spécifique ; le RZ, oui ! Si bien que même les ingénieurs Lexus le considèrent comme une première, qui reprend toutefois une base technique connue, baptisée e‑TNGA, inaugurée par le bZ4X, premier SUV électrique Toyota, lequel vit des débuts… difficiles ! Mais nous ne sommes pas là pour parler de ce dernier.
D’autant qu’au‑delà de ces entrailles communes, le Lexus se distingue suffisamment de son cousin pour être plus qu’une copie luxueuse. Il reçoit notamment non pas un, mais deux moteurs électriques (un par essieu) de respectivement 150 kW à l’avant et 80
