L'auto-Journal

IL Y EN AURA POUR TOUS LES GOÛTS!

La fameuse “Renaulution” continue, avec des produits certes rationnels mais qui n’ont pas oublié, pour certains, de cocher les cases “histoire” ou “passion”. Tant mieux, car c’est exactement ce que les acheteurs de voiture neuve attendent d’un constructeur automobile. Dans un contexte économique compliqué, la seule chose qui pourrait conduire à franchir le pas plus vite (et donc à faire un effort financier), c’est un produit attractif en design ou en technologie, voire les deux. C’est cet élément déclencheur que Renault recherche avec sa farandole de restylages et ses nouveautés mâtinées du style de ses anciens modèles. La marque veut se réinventer et réapprend en même temps à séduire. En 2025, les concessions frappées de la marque au losange seront très différentes d’aujourd’hui. À travers les baies vitrées, certains découvriront la version contemporaine et forcément électrique du modèle de leur enfance, d’autres seront attirés par des véhicules spectaculaires ou familiaux auxquels Renault avait un peu tourné le dos. Électrique ou pas, la voiture a besoin de générer des sensations et des émotions. C’est un peu ce que Renault avait oublié, mais ça, c’était avant.

Elle est prête !

La Clio veut surprendre en changeant de tête. Fini le design sage qui s’inscrivait dans la continuité de la précédente génération, place au dynamisme et à la modernité.

En passant de la Clio 4 à la Clio 5, en avril 2019, Renault avait fait un bond en avant en termes de qualité perçue mais avait été un peu conservateur sur le style. En 2023, le Losange souhaite se donner une chance de reprendre des parts de marché à la Peugeot 208, laquelle domine le segment en Europe et qui sera elle aussi revisitée au cours des prochains mois.

Vous aviez peut-être déjà vu la Clio restylée sur Internet, au travers d’un cliché volé sur le tournage d’une publicité à Valence (Espagne). Aujourd’hui, nous publions ses premières photos officielles, qui confirment la profondeur des changements et son envie de modernité. La nouvelle venue arbore ce que nous vous révélions au travers de nos précédentes illustrations, et notamment une signature lumineuse 100 % originale, visible à chaque extrémité du bouclier. Les designers ont imaginé deux demi-losanges, positionnés

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal5 min de lecture
Les Droits De Douane Additionnels Peuvent-ils Ralentir La Croissance Des Marques Chinoises ?
La Commission européenne a décidé de s’attaquer au sujet des importations de voitures chinoises et du soutien financier que reçoivent leurs constructeurs de la part des autorités chinoises. Pour cela, l’organe de gestion des politiques de l’UE a lanc
L'auto-Journal3 min de lecture
L’actu De Votre Marque
Capri Dans l’immédiat, le SUV électrique de classe intermédiaire nommé “Capri” (4,63 m de longueur) ne donne pas accès au bonus écologique au vu des prix auxquels il s’affiche. Il peut pourtant y prétendre puisqu’il est fabriqué en Allemagne, et comm
L'auto-Journal1 min de lecture
Le Chef Des Essais Vous Répond
Retrouvez toutes nos actualités et nos essais sur auto-Journal.fr Lorsque vous testez des véhicules avec banquette arrière coulissante, les valeurs de coffre données sont-elles banquette avancée ou reculée ? Auriez-vous celles d’un Ford Kuga 3 ? T.

Livres et livres audio associés