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Lancée en comité restreint en 2021, la catégorie Hypercar prend pleinement son essor cette saison avec, d’un côté, les LMH (les « vraies » Hypercar 100 % conçues par les constructeurs) et, de l’autre, les Le Mans Daytona hybrid (LMDh), ces protos « low cost », basés sur l’un des quatre châssis homologués et recourant à un système hybride commun. Quelle que soit