ertes, il ne faut pas tout ramener au rapport prix/prestations, et il est évident que l’affectif a un rôle essentiel dans l’achat d’une voiture. Surtout quand il s’agit de la 500, archétype du succès d’estime. L’italienne est mignonne, joviale, voire étincelante si vous choisissez le Vert Acide, teinte en option gratuite. Je comprends qu’il soit dur de ne pas craquer. C’est peut-être le banquier qui vous rappellera à l’ordre. La gamme débute à 36 900 €, ce qui fait déjà une belle somme pour une auto à l’autonomie très modeste (265 km). Et l’addition s’envole vite. Pour notre version Turismo, comptez 40 900 € (44 300 € en cabriolet), auxquels s’ajoutent 1 500 € “d’échappement sport”
