Lexus ne compte plus rester une marque confidentielle en Europe. Pour séduire les conducteurs du Vieux continent, elle leur a concocté ce qu’ils affectionnent le plus : un SUV urbain mignon tout plein, chic et forcément hybride autorechargeable .
Le numéro un mondial ne semble décidément pas vouloir suivre les tendances européennes du moment. Fort et fier de sa technologie hybride autorechargeable , le groupe Toyota-Lexus s’avance en effet à marche forcée vers le tout-électrique. Certes, sur le papier, le géant japonais a lancé et commercialisé les Toyota Bz4X et Lexus RZ, mais pour l’instant, ces modèles ne circulent pas encore sur nos routes. Et à l’heure où nombre de constructeurs haut de gamme semblent vouloir se traduisant par percée. Qui a raison, qui a tort, la réponse ne va pas tarder à tomber. Le modèle de lancement, Original Edition (plutôt haut de gamme) est en effet commercialisé dès le 15 juin et les premiers LBX sont attendus en février 2024. Lors de sa présentation, la plus petite Lexus jamais produite semble déjà avancer de solides arguments pour atteindre ses objectifs de 25 000 ventes en Europe, 3 000 en France, permettant ainsi à Lexus France d’atteindre les 10 000 voitures par an. Il faut dire que le carton de son cousin, le Toyota Yaris Cross, met en confiance !
