SONNANT ET TRÉBUCHANT
lfa a simplifié l’offre des moteurs de son SUV. Et comme l’unique proposition essence, de 280 ch, est matraqué par le malus (16 149 € !), autant opter pour l’un des deux diesels : le 160 ch en propulsion, ou le 210 ch, obligatoirement en intégrale. C’est le premier que nous avons à l’essai ici. Son punch est correct pour ce SUV dynamique, bien aidé par une boîte auto réactive,
