Fondé en 1909
Groupe Volkswagen AG
Audi France 11, avenue de Boursonne 02601 Villers-Cotterêts Cedex
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ALLEMAGNE
Les temps sont durs pour Audi. En France, 2022 s’est conclue par des immatriculations en baisse de 12,5 %, le pire score de toutes les filiales de la marque, avec 44 098 véhicules livrés seulement. Si la firme justifie ce mauvais résultat par les difficultés de production, l’absence de nouveautés n’a pas non plus aidé. 2023 devrait être meilleure, avec l’arrivée des A6 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron, A3 Allstreet, A6 et A7 restylées...
17 GAMMES DISPONIBLES
- A1 Sportback / Allstreet
- A3 Sportback / Berline
- A4 / Avant / Allroad
- A5 Coupé / Sportback / Cabriolet
- A6 / Avant / Allroad
- A7 Sportback
- e-tron GT
- A8
- Q2
- Q3 / Sportback
- Q4 e-tron / Sportback
- Q5 / Sportback
- Q7
- Q8
- Q8 e-tron / Sportback
- TT / Roadster
- R8 / Spyder
A1 Sportback / Allstreet
Comme toutes les citadines thermiques du groupe Volkswagen, l’A1 est condamnée à l’horizon 2025. Et, contrairement à ses cousines, aucune remplaçante électrique ne semble se trouver dans les cartons de la marque aux Anneaux. Apparue en 2018, elle a vu ses ventes plonger de 24 % (6 222 immatriculations) dans l’Hexagone entre 2021 et 2022.
A1
Avec le seul 1.0 TFSI 95 ch sous le capot, l’A1 de base n’a rien d’un foudre de guerre. Elle ne peut pas non plus compter sur sa liste d’équipement pour séduire. Les jantes sont en acier et habillées d’enjoliveurs, l’air conditionné est manuel et les phares halogènes. Seul luxe, son combiné d’instrumentations entièrement numérique.
A1 Design / Advanced
Uniquement disponible sur l’Allstreet, la Design emporte des jantes alliage de 16 pouces, le radar de recul et le régulateur de vitesse. En prime, l’Advanced, réservée à la Sportback, gagne des jantes de 17 pouces, la peinture métallisée, la carrosserie biton, les sièges avant Sport et la climatisation automatique bizone.
1. Série sur 35 TFSI et 40 TFSI. 2. Options groupées. 3. Inclut rétros dégivrants et fonction marche arrière côté passager. 4. Inclus Audi Virtual Cockpit.
A1 S Line / Design Luxe
Chez Audi, S Line désigne les finitions à caractère sportif, reconnaissables à leur kit carrosserie et à leur châssis Sport surbaissé. Sur l’A1, cette appellation indique également l’arrivée des phares à Leds en série. Au sommet de la gamme, la Design Luxe ne ment pas sur sa vocation. Elle perd le châssis Sport, mais habille entièrement ses sièges de cuir. Les radars de stationnement avant, la caméra de recul et le Virtual Cockpit sont également de la partie.
1. Citycarver (seulement BVM) : 205/60 R16, 1 130 kg, 11,2 s, 187 km/h, nc - nc- 5,7 l, 129 g. 2. Citycarver : 205/60 R16, 1 140 kg [1 170 kg], 9,9 s, 198 km/h, nc - nc- 5,7 l [nc- nc- 6,2], 128 g [141 g]. 3. Citycarver : 205/55 R17, 1 205 kg, 8,2 s, 220 km/h, 6,4 l, 135 g.
A3 Sportback / Berline
Initialement prévue lors du salon de Genève 2020, la présentation de la 4 e génération d’A3 a été repoussée de plusieurs mois, pour cause de pandémie. Depuis, la compacte porteuse des anneaux lutte pour retrouver un niveau de ventes proche de celui de celles qui l’ont précédée. Sans grand succès puisque, avec 7 951 livraisons l’an dernier, elle enregistre une baisse de 5 %. Pour inverser cette tendance, elle aura droit, d’ici à la fin de l’année, à un restylage ainsi qu’à une nouvelle variante Allstreet.
A3
En essence, en diesel ou encore en hybride rechargeable, la finition d’entrée de gamme n’existe qu’avec les niveaux de puissance les plus faibles. Ce qualificatif s’applique également à sa dotation de série : jantes
