l y a des voitures de rallye plus marquantes que d’autres. Ceux qui ont eu la chance de voir un jour la Ferrari 308 GTB en action savent dans quelle catégorie la classer. Le rugissement de son V8 et les positions improbables dans lesquelles ses pilotes l’ont mise ont laissé aux fans un souvenir impérissable. Sans parler de la rareté de la chose. Pensez donc, une Ferrari en rallye ! Certes, la 365 Daytona avait bien remporté le Tour de France auto, exploit déjà signé par la 250 GTO, mais il s’agissait plutôt d’une pistarde qui s’était ponctuellement encanaillée sur route que d’une vraie déesse des rallyes. Ferrari ayant recentré son activité sur la seule Formule 1 au début des années 1970, la présence du cheval cabré dans cette discipline ne pouvait relever que d’une initiative privée. C’est en effet le préparateur Giuliano Michelotto qui a eu l’idée insolite de préparer une Ferrari 308 GTB à cette fin. Fils de Giuliano, dont il a repris le flambeau au sein de l’entreprise familiale, Cristiano Michelotto nous raconte la genèse de ce projet : Pour ce projet, le préparateur italien a jeté son dévolu sur le modèle 308 GTB, qui avait été présenté au Salon de Paris en septembre 1975. Si l’idée était enthousiasmante, il a tout de même fallu déployer quelques efforts pour faire de ce précise Cristiano Michelotto.
