i Audi est aujourd’hui solidement ancré dans le premium et bénéficie d’une belle notoriété, la marque aux anneaux revient pourtant de loin. Intégrée au groupe Auto Union avant la guerre avec DKW, Horch et Wanderer (d’où les fameux quatre anneaux), elle a ensuite été mise en sommeil avant que Volkswagen la réactive en 1965 pour donner le change aux Opel et Ford allemandes. À l’époque, il n’est pas question de “premium”, mais juste de proposer une auto plus moderne de conception que l’antédiluvienne Coccinelle. Volkswagen rachète à Mercedes le brevet d’un nouveau 4 cylindres refroidi par eau, et le monte opportunément à la place du moteur deux temps de la DKW F102, une traction avant banale à mourir. Pour l’occasion, ce modèle voit son avant redessiné et intègre une calandre inédite, comportant quatre anneaux. C’est ainsi que la placide Audi 60 est née ! La première pierre d’un bel édifice qui va marquer l’automobile…
