Hyundai est devenue une marque incontournable sur le marché français, avec un record à 47 106 immatriculations l’an dernier, qui lui a valu de se classer au 8e rang, devant Ford ou BMW. La progression continue au premier semestre 2023, avec 25 162 ventes (+ 4,9 %). Pour soutenir encore cette croissance, le constructeur coréen compte beaucoup sur son nouveau Kona, dont le prédécesseur a, de plus, connu un joli succès. C’est tellement vrai que, malgré ses six ans, il termine sa carrière devant des modèles pourtant bien établis, tels que le Volkswagen T-Cross ou le Nissan Juke.
Pour autant, Hyundai n’a pas choisi la continuité pour cette deuxième génération. Premièrement, le Kona abandonne les motorisations
