pparue l’an dernier, la sixième Astra de la lignée compte déjà 7 versions au catalogue, et même 13 avec les déclinaisons Sport Tourer (break), facturées 1 150 € de plus ! Un large public trouve facilement chaussure à son pied. Il est possible d’opter pour une version abordable essence de 110 ou 130 ch, sobre grâce au diesel de 130 ch ou plus puissante avec les ensembles hybrides rechargeables de 180 ch et même 225 ch avec la finition GSeL’AJ. Désormais, l’Electric étoffe encore le catalogue. L’Opel a droit au nouveau moteur deL’AJ et prochainement… l’e-308, cousine de l’Astra avec qui elle partage de nombreux éléments. Plaisante car vive, avec du répondant à bas régime, cette machine électrique permet de facilement s’insérer dans le flot de la circulation sur les grandes artères des zones urbaines. Mais dans ces conditions, il est préférable de sélectionner le mode Normal sur les trois disponibles (Eco, Normal et Sport), car l’agrément et la puissance varient fortement d’un programme à l’autre.
