itroën et Fiat tentent depuis plusieurs années et au fil de fortunes diverses de séduire une clientèle – comprenez un peu plus d’exclusivité pour des tarifs de niveau supérieur tout en restant accessible –, alors que Citroën va continuer de foncer vers, autrement dit économique sans aller jusqu’au low cost. Chaque marque a désormais sa feuille de route, et les prochains mois seront très actifs d’un côté comme de l’autre. Entre renouvellement de modèles existants ou investissements dans de nouveaux segments, il va y avoir de l’action !
