our son entrée sur le marché électrique, Honda nous avait…allumés ! Disons étonnés, surpris avec son originale “e”, cette citadine craquante avec ses yeux ronds, accueillante et chaleureuse avec un intérieur un poil conceptuel et hyper-high-tech avec ses rétroviseurs-caméras. Mais l’originalité a un coût… un peu trop éloigné des réalités du quotidien : 40 000 € pour une petite voiture dont l’autonomie ne dépasse pas 180 km, c’est bien joli dans le garage mais c’est mieux si cela reste celui du concessionnaire. Alors pour sa deuxième tentative, Honda revient aux fondamentaux : un SUV ! C’est ce qui plaît et en plus, c’est une spécialité maison. Aux côtés des HR-V, CR-V et désormais ZR-V, voici donc l’e:Ny1 : il faut tout de même garder une touche d’exotisme. Et pour la prononciation, ça ne s’éternue, avec l’accent s’il vous plaît. C’est sans doute la plus grande originalité du petit nouveau. Pour le reste, soyons honnêtes, rien de bien ! Rien de mal non plus, vous me direz, ce qui est déjà bien. En adoptant un style très proche de celui de son frangin HR-V, donc tout en fluidité et rondeur, loin du style parfois anguleux des précédents SUV Honda, l’e:Ny1 ne cherche pas à surprendre ni choquer.
