Le président de Toyota pilote à ses heures perdues. Lorsqu’il court, Akio Toyoda se fait appeler Morizo.
Àl’heure où l’industrie automobile est confrontée à une colossale mutation imposée par des aspirations environnementales, la plupart des constructeurs limitent leur engagement en compétition ou le concentrent généralement sur une discipline internationale. Même la puissante firme Mercedes a abandonné la Formule E pour se focaliser sur la seule Formule 1. Dans ce paysage monomaniaque, persistent quelques exceptions comme Alpine (engagé en F1 et en Endurance)
