L'auto-Journal

Le grand 8 du Losange

Les plaques tectoniques de la planète automobile sont en train de bouger. Si tous les constructeurs ont validé le passage au 100 % électrique en Europe à l’horizon 2035, plus rares sont ceux qui continuent à développer une stratégie différente pour d’autres régions du monde. Renault, qui se targue d’être la marque automobile française la plus profitable hors Europe, a dévoilé son International Game Plan 2027, lequel repose sur un investissement global de 3 milliards d’euros. D’ici là, Renault compte développer huit nouveaux modèles à partir de quatre régions industrielles, en Amérique latine, en Turquie, au Maroc et en Inde.

SUV, pick-up… et autres

Première pierre du futur édifice, le Kardian étrenne la Renault Group Modular Platform, étroitement dérivée de l’ancienne CMF/B qui a fait les beaux jours des

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour lire la suite.

Plus de L'auto-Journal

L'auto-Journal5 min de lecture
Les Droits De Douane Additionnels Peuvent-ils Ralentir La Croissance Des Marques Chinoises ?
La Commission européenne a décidé de s’attaquer au sujet des importations de voitures chinoises et du soutien financier que reçoivent leurs constructeurs de la part des autorités chinoises. Pour cela, l’organe de gestion des politiques de l’UE a lanc
L'auto-Journal3 min de lecture
L’actu De Votre Marque
Capri Dans l’immédiat, le SUV électrique de classe intermédiaire nommé “Capri” (4,63 m de longueur) ne donne pas accès au bonus écologique au vu des prix auxquels il s’affiche. Il peut pourtant y prétendre puisqu’il est fabriqué en Allemagne, et comm
L'auto-Journal1 min de lecture
Le Chef Des Essais Vous Répond
Retrouvez toutes nos actualités et nos essais sur auto-Journal.fr Lorsque vous testez des véhicules avec banquette arrière coulissante, les valeurs de coffre données sont-elles banquette avancée ou reculée ? Auriez-vous celles d’un Ford Kuga 3 ? T.

Associés