vec son style pour le moins original et ses mensurations XXL, le Lexus LM ne passe pas inaperçu. Ce drôle d’engin, en vogue sur le marché chinois depuis 2020, dépasse les 5 m de longueur, culmine à près de 2 m et repose sur un empattement de 3 m. Des dimensions supérieures aux limousines traditionnelles telles que nous les connaissons chez nous et qui ne sont pourtant déjà pas au format XS : Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes Classe S rallongées, ultra-luxueuses et très bien équipées. Un segment élitiste sur lequel Lexus est aussi présent. Le constructeur japonais a même connu ses lettres de noblesse en France avec sa LS. Une berline haut de gamme, van de luxe en français. Un segment sans véritable acteur majeur. Certes, nous avons bien les Mercedes Classe V et Volkswagen Multivan qui existent dans des versions haut de gamme, mais ils gardent tous deux une encombrante étiquette de dérivés d’utilitaire collée à la carrosserie. Et Volkswagen a bien ressuscité son célèbre Combi en ID.Buzz… qui a du mal à le faire, justement. Mais le Lexus se positionne clairement au-dessus du lot : il est en effet nettement plus luxueux et mieux équipé. Il suffit de s’installer à l’intérieur pour s’en persuader. Pas à l’avant.
