omment faire pour éviter de gripper la plus grosse machine à cash de Dacia, peut-être même du groupe Renault ? Cette question est sans doute à l’origine de quelques nuits d’insomnie du côté des concepteurs du nouveau Duster. Les normes de plus en plus contraignantes pour les véhicules non électrifiés poussent le Duster à la dépense. Nouvelle plateforme, nouvelle motorisation hybride, nouvelles aides à la conduite ne sont évidemment pas sans incidence sur le tarif à répercuter aux clients. Coupons court au suspense, Dacia ne communiquera pas les tarifs définitifs avant l’ouverture des commandes, prévue au printemps prochain. Ce qui ne nous empêche nullement d’avoir notre idée sur la question. La gamme Duster
