HYUNDAI KONA

out change ! Entre la première et la deuxième génération de Kona, il y a 14 cm d’écart en longueur (4,35 m de long désormais), ce qui le fait presque rejoindre un autre segment : il passe des SUV B ou SUV urbains aux SUV C, devenant un concurrent des compacts comme le Toyota CH-R (celui qui sera bientôt remplacé). Il a également changé de plateforme, reprenant celle de son cousin le Kia Niro, mais avec un design complètement différent et une bouille arrondie. Le bandeau de LED qui traverse la face avant n’apparaît de série que sur le deuxième niveau de finition. Côté motorisations, si le premier avait droit à de l’essence avec micro-hybridation, à du diesel et à du tout électrique, le nouveau devient hybride non rechargeable ou tout électrique. Il n’y a en revanche pas de version