PEUGEOT 508

Été 2018. Peugeot lance sa deuxième génération de 508, d’abord en berline et très peu de temps après en break SW, avec un design marqué et une promesse : un châssis dynamique, même sur les petites motorisations. En parlant de moteurs, la gamme de l’époque ne compte plus qu’un bloc commun avec celle d’aujourd’hui : le diesel 130 ch. Car il y avait alors deux autres diesels (de 160 et 180 ch), mais aussi deux blocs essence de 180 et 225 ch. Des puissances qui apparaissent toujours au catalogue, mais il s’agit cette fois d’hybrides rechargeables, la version 180 ch ayant débarqué lors du restylage. En cours de carrière, la 508 II avant restylage avait vu arriver une version 130 ch essence, qui servait à faire baisser le ticket d’entrée, mais elle a disparu au moment du restylage. La vitrine