es nouvelles règles d’obtention du bonus écologique 2024 sont maintenant éclaircies. Parmi de multiples critères, le plafond de tarif, pour bénéficier de cette prime de 4 000 € (au lieu de 5 000 € auparavant, c’est enfin officiel), est fixé à 47 000 €. Mais l’autre changement est de pouvoir dorénavant “piocher” dans la liste des options pour se faire plaisir, ce qui était impossible jusqu’alors puisque le tarif qui prévalait était celui options incluses ! Les constructeurs de luxe respirent, ces derniers disposant dans leurs besaces de listes d’options et de personnalisations à rallonge. Ils s’efforcent toutefois de jouer le jeu en présentant des modèles d’accès disponibles sous la barre symbolique des 47 000 €. Ainsi, BMW introduit une version d’entrée de gamme eDrive20 de son iX1, avec “seulement” 204 ch entraînés par deux roues motrices, à partir de 46 900 €. Une proposition qui est une réponse du berger à la bergère Mercedes et son EQA 250+ de 190 ch, lui aussi traction, à 46 950 € en finition Edition. Enfin, Volvo a récemment revu ses prix à la baisse pour rester compétitif. Son XC40 Recharge,
