uelques mois après la berline, Volkswagen s’apprête à mettre sur le marché son break 100 % électrique, l’ID.7 Tourer. Celui-ci conserve peu ou prou les mêmes dimensions mais étire sa ligne de pavillon afin d’apporter davantage de volume au compartiment à bagages. Ce qui ne l’empêche pas de travailler son profil et son aérodynamisme pour conserver une autonomie de coureur de fond. Entre les deux essieux, l’ID.7 propose deux packs batteries de capacités différentes. L’ID.7
