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Polo 6 (2017-…)
Toujours plus grande (4,06 m de long) et construite avec soin, la Polo offre plus que jamais des prestations dignes du segment supérieur. Douce à conduire, bien équipée et polyvalente, elle cumule les bons points. Surtout depuis que ses cours sont raisonnables en occasion.
Essence ❚ 5 CV ❚ 95 ch ❚ 184 km/h ❚ 5,9 l/100 km ❚ 388 dm3 Vu une Confortline de 2018 avec 82000 km à 12490 €
D’emblée, oubliez les 1.0 de 65 et 75 ch d’entrée de gamme. Pour 1500 € de plus, le 1.0 TSI 95 vous permettra de réellement profiter des qualités de la Polo, tout en consommant moins. Fiable, tonique et sobre, ce bloc est une réussite qui va comme un gant à l’auto. A bord, l’ambiance est sérieuse, avec des matériaux de qualité et un bel espace disponible. Chiche en Trendline, la dotation séduit davantage en Confortline (clim’, jantes alu, écran tactile 8”), même si le Mirror Screen reste en option. Bon point, l’écart de prix en neuf avec l’Ibiza (2000 €), moins confortable, se réduit à moins de 800 € en occasion.
Verdict
Une référence
