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Sur certains points, il faut se rendre à l’évidence. Quand on voit nos chers 5 cylindres, V6, V8 et V12 atmo ou biturbo remplacés à tour de bras par
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Sur certains points, il faut se rendre à l’évidence. Quand on voit nos chers 5 cylindres, V6, V8 et V12 atmo ou biturbo remplacés à tour de bras par
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Le moteur thermique pour les nuls - LES BASES: TOME 1 (New édition - EVO 3 (3e édition) -)
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