L’hybride d’un nouveau genre
Contrairement aux autres hybrides non rechargeables, la MG3 promet de rouler en tout électrique jusqu’à 80 km/h. Chouette technologie. Dommage, l’intérieur cheap déçoit.
La MG3 n’est pas la première citadine de la marque chinoise à fouler le continent européen, la précédente version était déjà vendue au Royaume-Uni. La nouvelle génération revoit ses ambitions à la hausse et semble parfaitement armée pour jouer des épaules dans la catégorie très disputée des citadines polyvalentes. Il ne s’agit pas d’une pure électrique mais d’un modèle dit (c’est-à-dire hybride non rechargeable) qui se contente d’un taux de rejets CO de 100 g/km (le mettant à l’abri d’un quelconque malus) tout en affichant les très respectable puissance de 195 ch (contre 145 ch pour une
