ALFA ROMEO MILANO : MONSIEUR PLUS
Programme chargé pour le SUV Milano, selon l’appellation officielle, de fait plus choyé que ses frères de groupe de même nature.
Ils sont deux. Deux prototypes en tenue de camouflage pris en photo lors de leur première sortie sur route ouverte. L’un fait valoir une double sortie d’échappement à l’arrière, l’autre n’a rien de la sorte au même endroit. En clair, le SUV Milano recourt à la locomotion électrique sans faire l’impasse sur les motorisations thermiques. Une saine pratique de la part du groupe Stellantis, à l’exemple de Peugeot avec le nouveau 3008. Le cadre posé, là n’est pas l’essentiel.
Le fait est, le Milano est mieux servi que ses frères de groupe que sont le Peugeot 2008 et le Jeep Avenger, avec lesquels il partage sa plateforme. En premier lieu, le nouvel entrant profite sans le moindre doute des bienfaits du 3 cylindres 1.2 essence micro-hybridé de 136 ch (électromoteur de 28 ch intégré dans la boîte robotisée à 6 rapports). Et pour monter en puissance, cet ensemble mécanique peut être épaulé par un second électromoteur placé à hauteur des roues arrière, qu’il a la charge d’entraîner avec transmission intégrale à la clé. Nom de code : Q4, pour une puissance cumulée estimée aux alentours de 160 ch.
Abarth apporte sa contribution
Rebelote au chapitre électricité. C’est acquis, le Milano reçoit l’électromoteur de 156 ch très
