RENAULT 4 : LE PASSÉ RECOMPOSÉ
Il fallait vérifier que la R4 électrique épouse bel et bien la forme de son aïeule. C’est fait, photos espion à l’appui.
Les camoufleurs camouflent, et ils font ça très bien. Autrement dit, il faudra patienter encore un peu avant de découvrir les détails stylistiques de la Renault 4 des temps modernes. Bien que la position et le dessin très simple des projecteurs ne semblent guère éloignés de ce que révélait à ces égards notre illustration publiée dans L’Auto-Journal no 1152. L’essentiel n’est pas là dans l’immédiat. La version définitive de la R4 E-Tech ne trahit ni l’aïeule ni le concept car qui l’annonçait, à ne considérer que sa forme.
Face avant verticale, capot plat, porte-à-faux avant et arrière rabotés, poupe façon camionnette légèrement inclinée et petits feux verticaux qui encadrent le hayon : tout est là, à l’exception notable de la vitre de custode portée manquante sur l’interprétation moderne d’une “popu” qui a marqué l’histoire de l’automobile. Reste à vérifier si cette descendance le sera, “popu”, au vu des prix qui s’annoncent coquets. Quoi qu’il en soit, tout indique que la R4 E-Tech bénéficiera d’un incommensurable capital sympathie. C’est tout ce qui compte.
La R5 à la rescousse
“E-Tech” pour “électrique”, car comme nous l’avons déjà écrit, la R4 de 2024 ne connaît pas (hélas !) le
