essiner une version allongée pour accueillir 7 passagers sur la base d’un modèle existant est un sacré défi pour un designer. Et si le précédent 5008 avait un côté massif, très carré dans sa partie arrière, les équipes de design de Yann Beurel, responsable projet style, ont réussi un excellent travail pour cette nouvelle génération. Toute la partie avant, jusqu’au pilier B, est strictement identique au nouveau 3008, mais à partir de là les lignes s’étirent pour accompagner le long empattement de la nouvelle plateforme STLA Medium porté à 2,90 m (2,73 m sur le nouveau 3008 et 2,84 m sur l’ancien 5008). Les portes arrière plus larges, les ailes arrière bombées se finissant avec une arête verticale, le décroché de la ligne de caisse au niveau de la custode, la ligne argentée
