e plus difficile pour réaliser l’essai d’une voiture du niveau de la Ferrari 512 M est de convaincre son propriétaire de vous la confier. Comme je venais d’essayer sur le circuit de Lurcy-Lévis la Matra MS-630, et ce, sous une pluie battante, sans accident, ni tête-à-queue, ni surrégimes, j’ai réussi à obtenir le privilège de me rendre au Castellet sous un soleil radieux pour prendre le volant de la 512. Comme pour votre premier rendez-vous avec votre amoureuse, vous dormez mal. Et quand vous découvrez l’engin, c’est la peur qui vous gagne: vais-je caler au départ? M’échouer dans un bac à sable? Pire: une touchette dans un rail? Les battements de mon cœur s’accélèrent, je ressens de légers tremblements dans les membres. Proche de stopper l’aventure? En réalité, je crois que c’est la curiosité de voir comment ça marche, aussi la beauté de la voiture, le nom Ferrari, et puis… ils n’ont pas transporté cette voiture depuis la Suisse pour ne pas aller de l’avant. Mais aussi,
