EUPHÉMISME
ppeler Grand Prix une voiture qui dépasse (allègrement) les 3 millions d’euros, on n’est pas loin de l’euphémisme… Sauf que le Grand Prix dont il est question n’a rien à voir avec l’aspect pécuniaire, mais fait référence au sport automobile. Et en déclinaison de la Chiron dédiée à la piste, ce qui se voit immédiatement à l’aileron fixé sur son postérieur. Comparée à la Chiron, cette Pur Sport change de cap de façon plus immédiate et digère mieux les irrégularités. La direction se révèle aussi plus informative, sachant que les Michelin Sport Cup 2R (au lieu des Sport Cup 2) y sont certainement pour quelque chose… à condition qu’ils soient en température. Les modifications de ce modèle portent sur le carrossage, négatif de 2,5° aux quatre roues, et sur des ressorts de suspension raffermis de 65 % à l’avant et 35 % à l’arrière. Des éléments en carbone, les jantes en magnésium et la ligne d’échappement en titane sont également synonymes d’un allégement de 50 kg. Le W16 avance 1500 ch et délivre une poussée tout simplement inouïe dans un bruit sourd d’avalanche. Le 0 à 200 km/h, exterminé en 5”5, laisse une Ferrari SF90 Stradale et ses 1000 ch à 8 dixièmes… Et on vous livre un scoop: il y aura bientôt une troisième Chiron Grand Prix!
