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PAR LA PETITE PORTE
e W12 n’est pas la seule victime de normes de plus en plus castratrices. Le V8 va également passer à la trappe. Mais comme il est moins exceptionnel que une pression sur les freins) aide à tourner. Mais le poids ne se fait jamais oublier et on est rapidement tenté de profiter davantage du confort que du dynamisme. En cela, le choix de la version découvrable GTC se défend: quitte à “cruiser”, autant le faire en plein soleil et bercé par le glougloutement du V8.