MITSUBISHI ASX : RESTYLAGE CAPTURÉ
L’ASX repasse à son tour sur la planche à dessin, juste après sa matrice, le Renault Captur. La recette reste la même : au plus proche.
À trop cloner, on s’expose à quelques déconvenues sur le plan commercial. Prenez le “Mitsu” ASX. Au terme du premier trimestre, ce SUV rangé parmi l’espèce des urbains ne figurait pas dans le Top 100 des ventes en France, là où le Renault Captur, la version originale, pointait à la sixième place. Bon, d’accord, le réseau de Mitsubishi est légèrement moins dense que celui de Renault, mais quand même… En partant du principe que l’ASX n’est ni moins bon ni meilleur puisque c’est du pareil au même sur le plan technique, les esprits crédules auraient pu penser que le clone profiterait de la bonne fortune de sa matrice. Raté. Ledit clone se démarque à peine de ladite matrice, sur le plan physique s’entend, et ça, ce n’est pas bon pour les affaires.
Sera-ce différent à la suite du restylage que vient de subir l’ASX ? Il est permis d’en douter. Au même titre que le Captur, l’opération de chirurgie esthétique n’a rien de bénin par rapport à la mouture précédente, mais là n’est pas la question. Hormis la calandre concave, qui lui est propre, le
