Bien loin le temps où une Jeep servait principalement à crapahuter hors des sentiers battus. Aujourd’hui, la gamme comprend uniquement des modèles “civilisés”, certains aussi à l’aise sur le bitume que sur les terrains accidentés, d’autres, comme le petit Avenger, sont surtout destinés à un usage routier, même si une version hybride 4x4 est annoncée. Pour autant, l’américain, membre du géant automobile Stellantis, ne renie pas ses origines avec ce modèle citadin. Ça se voit sur la carrosserie.
Quel look !
Une Jeep dégage une impression de force et de robustesse. C’est le cas de l’Avenger. Ce petit SUV (4,09 m de long), encore peu répandu, car apparu
