ous l’écrivons depuis bien longtemps dans ces pages : l’automobile souffre d’obésité croissante. Un phénomène amplifié par l’électrification et le goût des clients chinois et américains pour les gros engins. Le nouveau navire amiral de Kia s’inscrit dans cette tendance. L’EV9 affiche ainsi un gabarit et une masse qui lui permettent de dialoguer en camarade avec le dernier Range Rover, lui-même frappé de crise de croissance. Avec 99,8 kWh bruts, il embarque comme il se doit l’une des plus imposantes batteries du marché, et son physique cubique assez spectaculaire attirerait sur lui la vindicte dans n’importe quelle manifestation anti-SUV. Mais, selon nos mesures. Il est donc vraiment possible de voyager à son bord à sept passagers avec un peu plus que sept brosses à dents comme bagages : une vraie bonne nouvelle pour les familles nombreuses privées de grands monospaces, victimes de la mode et du malus. L’EV9 (prononcez “ à l’américaine, pour se la jouer) ajoute à ce sens de l’accueil des talents de transformiste, grâce à une modularité électrifiée : une platine de boutons, située dans le coffre, permet de réaliser d’une simple pichenette un immense plancher plat en rabattant tous les sièges. De quoi envisager des déménagements en une fois… pour peu d’arriver à se garer.
