u’elle se présente sous sa forme originelle ou sous les traits d’une des trois réinterprétations déjà imaginées par BMW (2001, 2006 et 2014), la Mini a toujours bénéficié d’une formidable cote d’amour. Une bouille de légende complexe à moderniser en retour, les retouches apportées au fil des générations n’étant pas souvent bien accueillies par les “conservateurs”. En découvrant les inédits feux arrière trapézoïdaux de ce quatrième opus sous la houlette de Munich, ceux-ci se sont d’ailleurs montrés assez perplexes… Grincement de dents également à propos de la nouvelle planche de bord, débarrassée de son instrumentation derrière le volant, des basculeurs chromés sur la console comme des matériaux nobles (cuir naturel, bois, aluminium, carbone) permettant d’individualiser l’habitacle. Les “intégristes”, qui fustigèrent le passage à l’électrique en 2020, lancent quant à eux une fatwa sur les pontes de BMW ayant pris cette fois la décision
