vec 4 000 € en poche, acquérir une Polo affichant un kilométrage acceptable vous renvoie vers sa quatrième génération. Les plus récentes d’entre elles comptant quinze années de service, une inspection poussée s’impose donc. Citadine oblige, on ne sera pas trop regardant sur les stigmates esthétiques (enjoliveurs rayés, griffures sur les pare-chocs et coups de portière). En revanche, la bonne fixation des boucliers et l’absence de corrosion sous la caisse doivent être contrôlées. Autre effet du temps, les phares ont pu jaunir (un kit de rénovation permet de les rajeunir soi-même pour moins de 50 € contre le double de la somme chez un pro).
