es grands breaks, c’est une longue tradition chez Mercedes, et cette Classe E en est une digne héritière. Elle banquette en place, pas loin de 2 m lorsqu’elle est repliée) avec une présentation luxueuse, un confort princier et des qualités routières de premier ordre. Cette version diesel adopte un bloc 2.0 micro-hybride volontaire et surtout hyper sobre : 5,3 l/100 km sur autoroute! Le couple abondant et la boîte auto. à 9 rapports douce et bien pilotée procurent un agrément de haut vol. Luxueux et raffiné, l’habitacle bénéficie d’interfaces modernes et plutôt intuitives (“Superscreen” s’étendant jusque devant le passager en option à 1 850 €). Des bémols ? Une poignée : on note quelques trépidations des suspensions, le gabarit XXL n’est pas des plus pratiques en ville… et les tarifs sont stratosphériques.
