Il y a un an, le début d’une aventure excitante !

Nous avons célébré au mois de janvier le premier anniversaire d’un moment historique de l’industrie automobile : la création de Stellantis, issu de la fusion de PSA et de FCA, et ouvrant nombre d’opportunités pour Peugeot. 

La fusion a coïncidé avec ma prise de fonction à la tête de la marque Peugeot, une grande fierté pour moi. Mais aussi un défi de taille, eu égard aux évolutions auxquelles notre industrie est confrontée. 

Quelques semaines après mon arrivée en tant que CEO, un autre chapitre important s’est ouvert, cette fois pour la marque Peugeot elle-même : nous avons présenté notre nouvelle identité, affirmant notre positionnement de marque généraliste haut de gamme et innovante. Nous avons également dévoilé la première voiture de la gamme arborant notre nouveau logo : la nouvelle Peugeot 308, sélectionnée parmi les finalistes du prix de la « Voiture de l’Année 2022 ». 

Dans un environnement mondial chahuté, la première année de Peugeot au sein de Stellantis a été remarquable. En 2021, les immatriculations mondiales de Peugeot ont progressé de 6 % et nous atteignions 1,5 % de part de marché dans le monde. Trente-six pays ont battu leurs records de part de marché. Un véhicule Stellantis sur cinq vendu dans le monde est une Peugeot, ce qui place la marque dans le top 3 du Groupe. Ces résultats sont une récompense méritée de l’engagement incroyable et de l’énergie inépuisable déployés par les équipes Peugeot dans le monde entier. Ensemble, nous continuons à développer notre marque à l’international et au cœur de Stellantis. 

Dans un contexte de révolution dans l’industrie automobile, Stellantis se transforme pour devenir une tech company de mobilité durable. D’ici 2025, 30 millions d’euros seront investis dans l’électrification et le software, avec des bénéfices directs pour Peugeot. Le partenariat du Groupe avec Amazon fournit des solutions technologiques et software innovantes, qui seront déployées dans les futurs modèles Peugeot. La joint-venture Automotive Cells Company (ACC), initiée avec TotalEnergies, développe les batteries de prochaine génération qui alimentent notre Hypercar Peugeot 9X8 et les modèles Peugeot à venir. 

De son côté, le déploiement de la pile à combustible chez Stellantis, par exemple, bénéficie de l’expertise pionnière développée depuis 20 ans par nos ingénieurs en Allemagne et en France. Le premier Peugeot e-Expert Hydrogen vient d’ailleurs de sortir de sa ligne de production en décembre. 

Peugeot accélère le développement des innovations software liées à son programme d’endurance Peugeot 9X8 : design assisté par ordinateur, simulateurs, technologie d’exploitation. Toutes contribuant à un développement plus rapide, une précision accrue et une optimisation des coûts. Ces avancées profiteront au développement des futurs produits Peugeot et Stellantis. 

La raison d’être de Stellantis, « Forts de notre diversité, nous façonnons la mobilité de demain », sonne particulièrement juste. Le Groupe est présent dans 30 pays, représentant 160 nationalités, et affiche une présence commerciale sur 130 marchés. Sa gouvernance et son équipe de direction sont à 24 % féminines, une progression de 4 points depuis 2020. Les équipes Peugeot gagnent en diversité, avec un mix riche de cultures, de parcours et d’opportunités, tout en restant fidèles à l’ADN français de notre marque. La diversité est essentielle pour le bien-être des employés de Peugeot et notre ambition constante de devenir une véritable marque globale. 

Peugeot est le porte-drapeau du Groupe. La marque façonne une nouvelle mobilité électrique avec une offre complète de solutions électriques : des vélos, des scooters et une gamme complète de véhicules particuliers et professionnels. 

Nous vivons une période exaltante au sein de la marque Peugeot, mais aussi pour tout Stellantis, alors que nous entrons dans une nouvelle ère de mobilité. C’est avec enthousiasme et fierté que nous prenons part à cette aventure.