CH-149 コルモラント
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CH-149 コルモラント
CH-149 コルモラント(CH-149 Cormorant)はアグスタウェストランド AW101のカナダ軍向けである捜索救難ヘリコプター。
開発
[編集]カナダ政府は1987年にCH-124 シーキング艦載ヘリコプターとCH-113 ラブラドル捜索救難ヘリコプターの代替機種としてAW101を48機調達する計画であった。カナダ軍は、それぞれCH-148 ペトレル、CH-149 チモと指定した。
しかし、政権交代によって取得計画は1993年にキャンセルされたため、違約金を支払うこととなった。老朽化したCH-124 シーキングとCH-113 ラブラドルに延命改修を施し、運用を続けていたが、1998年にCH-113 ラブラドルの代替としてAW101の採用を再度決定した。
ペトレルとチモの取得時とは異なり、CH-149 コルモラントはイギリスとイタリアでの製造となった。2001年に2機が納入され、翌年にカナダ空軍へ引き渡された。CH-124 シーキング代替機入札においてもAW101が名乗りをあげたが、シコルスキー S-92が選定された。
運用の歴史
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Canada_Search_and_Rescue.jpg/250px-Canada_Search_and_Rescue.jpg)
最初の任務は、2002年に行われた第442飛行隊によるヘカテ海峡沖合200kmでの商船からの救助である。さらに第103飛行隊のCH-149は、ニューファンドランド沖でのコンテナ船の救出作戦において1,200km往復を成功させた。この成功にはアイルランドにある2つの石油プラントでの補給が鍵となった。
運用者
[編集]- カナダ軍
- 第103捜索救難飛行隊
- 第413飛行隊 RCAF
- 第442飛行隊 RCAF
仕様 (CH-149)
[編集]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/AW_EH101.png/350px-AW_EH101.png)
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諸元
- 乗員: 5
- 定員: 兵員30名、または担架16
- 全長: 22.81 m (74 ft 10 in)
- 全高: 6.65 m (21 ft 10 in)
- ローター直径: 18.59 m (61 ft 0 in)
- 空虚重量: 10,500 kg (23,150 lb)
- 有効搭載量: 12,000 lb (5,443 kg)
- 最大離陸重量: 14,600 kg (32,188 lb)
- 動力: GE T700-T6A1 ターボシャフト、1286 kW (1,723 shp) × 3
性能
- 超過禁止速度: 192 mph, 309 km/h=M0.25 (167 knots)
- 航続距離: 863 mi, 1389 km (750 nm)
- 実用上昇限度: 4575 m (15,000ft)
- 上昇率: 10.2 m/s (2000 ft/min)
- 円板荷重: 11.01 lb/ft² (53.8 kg/m²)
- 馬力荷重(プロペラ): 284.9 W/kg (0.174 shp/lb)