Konsulent logistikk la ut dette på nytt
Byutvikling på norsk
Om oss
Konsulent og kursinstruktør logistikk og transport. Fagbrevkurs. Skriver om logistikk og transport, byutvikling, bylogistikk IG næringspolitikk.
- Bransje
- Lastebiltransport
- Bedriftsstørrelse
- 1 ansatt
- Hovedkontor
- Oslo
- Grunnlagt
- 2018
Oppdateringer
-
https://lnkd.in/d_U4G-Na Bullby og Groruddalen Miljøforum gjennomfører møter med de politiske partiene på Stortinget mens vi venter på Nasjonal Transportplan, som offentliggjøres 22. mars. Arbeiderpartiets medlemmer i Transportkomiteen var glad for nyttige innspill. Tidligere har vi hatt møter med Venstre og Senterpartiet. Hovedbudskapet er at det nå må være Groruddalens sin tur!
Groruddalen Miljøforum og Bullby møter samferdselskomitéen
https://bullby.net
-
Konsulent logistikk la ut dette på nytt
Ap var tidligere for at målene om inflasjon og sysselsetting burde sidestilles. Stortinget vedtar mandatet til Norges Bank (NB) og regjeringen kan presisere gjennom forskrift hvordan det skal tolkes. Nå overlater Ap alle vurderinger til Norges Bank. Har NB fått for stor makt? Norge har høy sysselsetting, men det er mange som faller utenfor og må hente mat på såkalte matstasjoner som deler ut mat gratis. Det het tidligere at «alle skal med»! Dyrtid med inflasjon, høye priser på nødvendighetsvarer og -tjenester sammen med eiendomsskatt presser vanlige folk unødvendig hardt mens de superrike tar med seg formuene til skatteparadiser. Har Ap mistet grepet?
-
Fremtind innfører en ny bomavgift fra 1.11.23. Til nå har vi betalt et depositum for bombrikken. Nå blir det en leiepris for bombrikken. Da vil de lett kunne sette opp avgiften. I starten blir det 5 kr per måned. Dette belastes uansett hvor lite man kjører gjennom bommene. Hva sier NAF, KNA og elbilforeningen? Hvem bestemmer prissystemet? Jeg spurte Fremtind om hvilken hjemmel de har for å endre depositum som tilbakebetales etter bruk til en leieavgift som blir en månedlig kostnad. Så langt bare et bla-bla svar fra kundeservice. Fremtind nekter å legge frem hvilken hjemmel de har til å endre regelverket for prissetting. Dersom kostnadene har økt, så kan de øke depositum for nye brukere. Uansett prismatrise bør monopolister som bompengeinnkrevere dokumentere kostnader og prisformater. Det blir for enkelt å diktere forbrukere uten andre valg til å godta hva som helst. Økning i bomavgiftene er jo ellers vedtatt politisk og ikke av operatøren.
-
NLF skifter ut ledelsen.
Endring i NLF ledelsen
lastebil.no